Descripción: Es la gasolina más común, adecuada para la mayoría de vehículos de uso diario.
Uso: Vehículos con motores estándar.
Características: Octanaje 95, económica.
Rendimiento: Adecuada para la mayoría de motores de baja compresión.
Descripción: Gasolina de mayor octanaje, recomendada para motores de alto rendimiento.
Uso: Vehículos deportivos o de alta compresión.
Características: Octanaje 98, mejor rendimiento.
Rendimiento: Mejor para motores de alta compresión, más cara que la 95.
Descripción: El diésel más común, utilizado en vehículos de carretera.
Uso: Automóviles, camiones y vehículos ligeros.
Características: Aditivos que mejoran la eficiencia y reducen emisiones.
Rendimiento: Adecuado para motores diésel convencionales.
Descripción: Diésel para uso agrícola e industrial.
Uso: Tractores y maquinaria industrial fuera de carretera.
Características: Más barato, menos aditivos, uso restringido.
Rendimiento: Solo para maquinaria agrícola, no para coches convencionales.
Descripción: Diésel mejorado con aditivos para motores modernos.
Uso: Vehículos modernos o de alta tecnología.
Características: Aditivos adicionales, mejor rendimiento y limpieza del motor.
Rendimiento: Más caro, pero mejora la eficiencia y reduce desgaste.
Descripción: Gas natural en estado líquido para facilitar su transporte.
Uso: Vehículos pesados de larga distancia (camiones, barcos).
Características: Ocupa menos espacio en estado líquido, menos emisiones.
Rendimiento: Ideal para trayectos largos con vehículos pesados.
Descripción: Gas licuado, mezcla de propano y butano.
Uso: Vehículos adaptados, taxis y uso doméstico.
Características: Menos contaminante que gasolina, más económico.
Rendimiento: Económico, pero menor poder calorífico.
Descripción: Gas natural comprimido a alta presión.
Uso: Vehículos urbanos, autobuses y transporte público.
Características: El más limpio y económico entre los gases.
Rendimiento: Ideal para trayectos urbanos y flotas comerciales.